Eliminar Su Debilidad Ciclismo

¿Evita una cadencia específica? Tener cierta entrenamientos descuido? Usted se sorprenderá de los resultados cuando se entrena en contra de su preferencia.

Es probable que tenga una debilidad en bicicleta estás muy consciente de-Eres un terrible escalador, que temen descensos, o tal vez sus habilidades mecánicas faltan, pero también pueden tener deficiencias de formación, o “puntos ciegos”, que don ‘ ni siquiera reconocen. Trabajar con un entrenador es una manera de encontrar los puntos ciegos, que es como Ironman leyendas de Scott Molina y Dave Scott, ayudaron Endurance Corner fundador y entrenador Gordo Byrn con su entrenamiento. Cuando su entrenador, Scott le preguntó una vez Byrn su cadencia favorito. Dijo que 78 RPM. Scott, respondió: “Está bien, así que vamos a trabajar en 92”. Mediante la formación fuera de su zona de confort, Byrn eliminado finalmente un punto ciego y, en consecuencia añadió otro elemento a su caja de herramientas de carreras.

Punto ciego: Baja cadencia

¿Le parece que su cadencia más cómodo es por debajo de 80? Dejar de maceración y encontrar su spinner interior. Incorporar sets cortos de alta cadencia spin-ups en el primero (10 × 15 segundos a 100 + RPM con 45 segundos de recuperación), y aumentará a intervalos más largos, como 3 × 5 min a 90 + RPM con la misma recuperación.

Punto ciego: Flexibilidad

No calentar antes de sus paseos y apenas estirar después. Pero el aumento de su rango de movimiento podría ayudar a crear comodidad en la posición aerodinámica, así como construir una pedalada más fuerte. Ahora que los meses fuera de temporada han llegado, se obligue a una rutina regular de estiramiento. Ya se trate de yoga un par de veces a la semana o de un régimen específico de 15 minutos después de cada paseo o carrera, aspira a enfrentar la próxima temporada con la nueva movilidad.

Punto ciego: paseos plana continua

Usted puede pensar que sus largas horas de Sábado en la silla están construyendo bicicletas sólidos millas Ironman. Pero cuando fue la última vez que hizo un largo viaje a una frecuencia cardíaca constante y sin cortes? “Cuando lo conocí, Scott Molina me dijo para salir y montar a una frecuencia cardíaca de 135 latidos por minuto durante tres horas, planas, sin parar. Me quedé sorprendido por lo difícil que era “, dice Byrn. “Pero yo construí mi energía para que yo pudiera montar mucho tiempo en mis barras de descanso sin parar.” Byrn también aconseja montar un siglo de reclutamiento-legal sin parar para que pueda aprender a “utilizar” a la otra legalmente mientras se conduce continuamente.

Punto ciego: los agujeros de la zona de alimentación

Si se entrena con el poder, el software de análisis de uso para revisar los archivos de potencia de la temporada pasada. “Por lo general, cada uno de nosotros tendrá una zona de poder que evitamos. Si esa zona es importante para su objetivo de carrera, entonces abordar el “agujero” en su perfil de potencia puede producir mejoras en el rendimiento “, dice Byrn. Lo mismo puede aplicarse a la formación del ritmo cardíaco. Planifique sus entrenamientos para integrar la tierra de nadie que te has estado perdiendo.

Punto ciego: Recuperación

Eres bueno en voladuras mismo semana tras semana, pero no se olvide: Los músculos aumentan la fuerza mientras se está recuperando. Todo ese trabajo que estás haciendo no dará sus frutos a menos que usted se da tiempo para descansar y recoger los frutos.